2010 LE POTENZIALITA’ DEL SINGLE EUROPEAN SKY PER IL COMPARTO AEROSPAZIALE ITALIANO – SVILUPPO, INNOVAZIONE E AMBIENTE NEL MERCATO LIBERALIZZATO

 

 

CONVEGNO DEMETRA – FONDAZIONE 8 OTTOBRE 2001

“LE POTENZIALITA’ DEL SINGLE EUROPEAN SKY PER IL COMPARTO AEROSPAZIALE ITALIANO – SVILUPPO, INNOVAZIONE E AMBIENTE NEL MERCATO LIBERALIZZATO”

CAMERA DEI DEPUTATI – SALA CONFERENZE DI PALAZZO MARINI

Il 6 luglio 2010, presso la Camera dei Deputati, Sala delle Conferenze di Palazzo Marini, si è tenuto il Convegno annuale organizzato dal Centro Studi Demetra, insieme alla Fondazione 8 ottobre 2001, e con la collaborazione di ENAC, ENAV, ASI, CIRA, AgustaWestland e Alenia Aeronautica, sul tema “Le potenzialità del Single European Sky per il comparto aerospaziale italiano – Sviluppo, innovazione e ambiente nel mercato liberalizzato”. Demetra (www.demetracentrostudi.it) e la Fondazione 8 ottobre 2001 (www.comitato8ottobre.com), che da diversi anni approfondiscono le tematiche legate al processo di liberalizzazione e privatizzazione del trasporto aereo, intendono, oggi, promuovere un più ampio dibattito sulla nuova politica europea di settore, ispirata ai canoni dell’innovazione tecnologica e della tutela dell’ambiente, in cui trovano spazio, in un mercato in crescita esponenziale, gli scenari satellitari volti a delineare una più razionale utilizzazione degli spazi aerei, tendendo a risolvere il problema della saturazione della capacità aeroportuale dei grandi scali europei. In tale contesto, per assicurare l’esercizio in condizioni di sicurezza, regolarità e sostenibilità ambientale del trasporto aereo, ottimizzandone, in particolare, la capacità operativa, appare fondamentale l’attuazione delle regole comunitarie orientate al superamento della frammentazione nazionale esistente e votate ad una visione unitaria e globale del cielo continentale. Nell’ambito dell’iniziativa della Commissione europea del “Single European Sky”, che già riconosce all’ENAV il ruolo di leader del programma BlueMed, e per intercettare le grandi ricadute economiche ed occupazionali correlate alla progettazione, gestione e regolazione del cielo unico europeo, è necessario lavorare per rafforzare la leadership italiana in Europa. A tal fine, è compito della Politica (con la “P” maiuscola) identificare il comparto aerospaziale italiano, favorendo la cooperazione e la sinergia tra gli attori pubblici e privati, a diverso titolo, coinvolti nella competizione di carattere europeo, con la promozione di una maggiore e migliore collaborazione istituzionale tra

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ENAC, ASI, ANSV, ENAV e CIRA e con il diretto coinvolgimento dell’industria nazionale di riferimento. L’evento intende, dunque, contribuire alla nascita, nel nostro Paese, di una “filiera sistemica” del comparto aerospaziale tale da collegare i vari soggetti pubblici e privati impegnati nello sviluppo del settore che coinvolge interessi istituzionali e produttivi “dall’ultraleggero allo spazio”. Una grande sfida per il nostro Paese che, a differenza del recente passato, deve trovare la capacità per realizzare un governo coeso dell’intero comparto aerospaziale, solo così potendo ottenere “il giusto ritorno” nell’attuazione dei programmi comunitari all’interno dei processi decisionali europei che interessano lo sviluppo del trasporto aereo. I saluti di apertura del Convegno sono stati affidati al Vice Presidente della Camera dei Deputati, On. Rocco Bottiglione e al Presidente della Fondazione 8 ottobre 2001, Paolo Pettinaroli. I lavori, moderati dal Presidente del Centro Studi Demetra, Pierluigi Di Palma, si sono aperti con l’intervento introduttivo di Massimo Garbini, Direttore Generale ENAV e sono proseguiti con le relazioni di Alessio Quaranta, Direttore Generale ENAC, Leopoldo Verde, Direttore Generale CIRA, Giovanni Bertolone, Direttore Centrale Operazioni Finmeccanica, Giuseppe Orsi, Amministratore Delegato AgustaWestland, Fabrizio Palenzona, Presidente Assaeroporti, Guido Pugliesi, Amministratore Delegato ENAV, Claudio Debertolis, Vice Segretario Generale e Vice Direttore Nazionale degli Armamenti, Enrico Saggese, Presidente ASI, Marco Airaghi, Vice Presdiente ASI, Vito Riggio, Presidente ENAC. A seguire, gli interventi del Sen. Angelo Cicolani, Presidente della Consulta trasporti del PDL, dell’On. Mario Valducci, Presidente della IX Commissione trasporti, poste e telecomunicazioni della Camera dei deputati, del Sottosegretario al Ministero dell’istruzione e della ricerca scientifica, Guido Viceconte. Le conclusioni del convegno sono state affidate al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Altero Matteoli. Nel corso del convegno, si è tenuta la cerimonia di consegna del Premio “Luigi Muratori 2010”, giunto alla sua quarta edizione, annualmente consegnato ad un esponente del mondo imprenditoriale distintosi per l’impegno profuso e per i positivi risultati conseguiti nel raggiungimento degli obiettivi aziendali, contribuendo nel contempo al rilancio dell’intero settore del trasporto aereo e del comparto aerospaziale. Quest’anno, la Giuria presieduta dal sen. Angelo Cicolani e composta dal Presidente della Fondazione 8 ottobre 2001, Paolo Pettinaroli, dal Presidente del Centro Studi Demetra, Pierluigi Di Palma, dal DG dell’ENAC, Alessio Quaranta, e dal Segretario del Comitato scientifico del Centro Studi Demetra, Ascenzo Forte, ha assegnato il Premio a Guido Pugliesi, Amministratore Delegato di ENAV SpA. In occasione del Convegno, inoltre, è stata assegnata una borsa di studio del valore di € 5.000, finanziata dalla Banca Finnat Euramerica, ad un giovane e brillante laureato in legge per svolgere uno studio sui nuovi scenari dei servizi low cost nel trasporto aereo, finalizzato alla pubblicazione di un nuovo volume della collana “I Quaderni dell’aviazione civile”, curata da Demetra.

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La sera precedente il convegno, presso la storica residenza al Gianicolo resa disponibile dalla SOREM, si è svolta la cena sociale per festeggiare il quarto anniversario d’attività del Centro Studi con i referenti istituzionali di Demetra e i vertici degli operatori associati. *******

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